|
_________________________________________________________________________________
Чаще всего для изготовления забора используют дерево, из этого же материала можно сделать калитку и ворота для въезда авто, тогда вся конструкция будет иметь единый стиль и смотреться гармонично. Если деревянные доски хорошего качества, покрывать их краской не стоит, лучше воспользоваться лаком с пигментом. А чтобы изделие выглядело более декоративным, можно фурнитуру для ворот (петли, засов, ручка) выбрать в винтажном стиле. Продукцию хорошего качества предлагает, например, «Домарт», в каталоге представлен огромный ассортимент товара разных форм, размеров и назначений.
Установка столбов
Для того чтобы автомобиль (даже крупногабаритный) смог свободно проехать, необходимо при возведении забора оставить проем шириной 250―300 см. По краям устанавливают металлические столбы с квадратным сечением с длиной стороны около 8 см. Для этого садовым буром делают отверстия глубиной 100―120 см, диаметр шнека может быть 12―15 см. Далее вставляют железные стойки, все пустоты заполняют бетонной смесью, состоящей из цемента, песка и щебня. Высоту и ровность выставляют при помощи гидроуровня.
Саму металлическую трубу дополнительно стоит обработать грунтовкой для защиты от коррозии, а чтобы вовнутрь не попал дождь и снег, нужно приварить к верхней части квадратные крышечки или приобрести специальные декоративные колпачки. Высота над землей определяется в зависимости от потребностей и имеющегося свободного пространства, но 150 см будет вполне достаточно.
Крепление створок
Для крепления распашных ворот потребуется четыре петли. Лучше остановить свой выбор на изделиях с крепежными пластинами и уже готовыми отверстиями (пять-шесть штук), в противном случае придется приваривать «крылья» самостоятельно.
Для каркаса потребуются деревянные бруски толщиной 5 см, длина каждой ― 130 см. Ширина проема у нас равна 300 см, поэтому каждая створка должна быть по 150 м, но мы оставляем небольшой зазор, который закроется во время отделки. Таким образом, потребуется четыре бруска 130 см и четыре ― 120 см для вертикальных стоек.
Если доски шершавые, стоит обработать их с помощью электрорубанка. Далее саморезами к ним прикручиваются петли, на этом этапе важно не перепутать местами левые и правые. Расстояние от края делают около 15 см. Потом каждый брус приваривается к металлической стойке. Вертикаль необходимо точно выверить уровнем. Дополнительно можно усилить крепление болтом. Далее механизмы проверяют на работоспособность. Когда металл остынет, место сварки можно будет закрасить.
Изготовление каркаса
Для удобства брусья снимают и раскладывают на ровной поверхности. Все элементы соединяют длинными саморезами (около 10 см). Для предотвращения появления трещин места креплений предварительно просверливают тонким сверлом. Чтобы форма со временем не деформировалась, все углы укрепляют крепежными уголками. Затем к каркасу привинчивают доски, оставляя между ними расстояние около 10 см. Завершающим этапом будет закрепление ручки и засова.
|
